Cinturón de seguridad en vehículos
A principios de los años setenta iba en la parte trasera del imponente Fiat Coupé de dos puertas de mi padre.
Una joven pareja nos acompañaba en una visita al Teide . El como copiloto, ella conmigo en la parte de atrás. Yo estaba echando una cabezadita cuando el vehículo volcó. Volcó noventa grados porque se quedó de lado y con un pequeño precipicio a la izquierda.
Ella me había tomado por la cabeza y se mantenía en el extremo bajo del vehículo. El lateral en contacto con el suelo.
Mi padre, sujeto por el cinturón de seguridad, empezaba a pensar en voz alta de cómo salir de la situación. E copiloto , también sujeto por su cinto de seguridad, colgaba en las alturas.
Era yo tan pequeño que no recuerdo como se las apañaron para devolver el vehículo a la posición horizontal.
La carretera estaba recientemente reparada o a mi me dio la impresión y había mucha gravilla suelta. El vehículo había derrapado hasta volcar parcialmente.
Todos estábamos ilesos. El copiloto se ofreció a auxiliar a mi padre en la conducción si se encontraba mal, pero rehusó porque dijo que si no se sobreponía le cogería miedo a la conducción.
En la actualidad es habitual la colocación de cintos de seguridad también para los asientos traseros. En aquella época solamente se usaban en los delanteros.
Estadísticas :
El 17% de los accidentados que no llevaban cinturón fallecieron, frente al 2,3% de entre los que sí lo llevaban, según datos de 2002.
Hay 7 veces más probabilidades de morir en el caso de accidente si no se lleva el cinto.
El 1,8% de los que lo utilizaban correctamente resultaron heridos graves.
El 6,2% de los que no hacían uso de él resultaron heridos graves.
En general :
Mortalidad del conductor implicado en accidente el 2% utilizando el cinturón
Mortalidad del conductor del 8% de los que no lo utilizaban en ese momento.
Una joven pareja nos acompañaba en una visita al Teide . El como copiloto, ella conmigo en la parte de atrás. Yo estaba echando una cabezadita cuando el vehículo volcó. Volcó noventa grados porque se quedó de lado y con un pequeño precipicio a la izquierda.
Ella me había tomado por la cabeza y se mantenía en el extremo bajo del vehículo. El lateral en contacto con el suelo.
Mi padre, sujeto por el cinturón de seguridad, empezaba a pensar en voz alta de cómo salir de la situación. E copiloto , también sujeto por su cinto de seguridad, colgaba en las alturas.
Era yo tan pequeño que no recuerdo como se las apañaron para devolver el vehículo a la posición horizontal.
La carretera estaba recientemente reparada o a mi me dio la impresión y había mucha gravilla suelta. El vehículo había derrapado hasta volcar parcialmente.
Todos estábamos ilesos. El copiloto se ofreció a auxiliar a mi padre en la conducción si se encontraba mal, pero rehusó porque dijo que si no se sobreponía le cogería miedo a la conducción.
En la actualidad es habitual la colocación de cintos de seguridad también para los asientos traseros. En aquella época solamente se usaban en los delanteros.
Estadísticas :
El 17% de los accidentados que no llevaban cinturón fallecieron, frente al 2,3% de entre los que sí lo llevaban, según datos de 2002.
Hay 7 veces más probabilidades de morir en el caso de accidente si no se lleva el cinto.
El 1,8% de los que lo utilizaban correctamente resultaron heridos graves.
El 6,2% de los que no hacían uso de él resultaron heridos graves.
En general :
Mortalidad del conductor implicado en accidente el 2% utilizando el cinturón
Mortalidad del conductor del 8% de los que no lo utilizaban en ese momento.